КТО ПОМОЖЕТ ЛИЗИНГОВЫМ КОМПАНИЯМ?
Российское Автомобильное Товарищество приступило к работе с юридическими лицами. Новое предложение компании приносит неоценимую пользу прокатным и лизинговым компаниям, тратящим немалые средства
на дополнительную техподдержку своего автопарка.
Не будет преувеличением сказать, что Россия переживает настоящую лизинговую революцию. Эксперты по-разному оценивают объемы лизинговых услуг, но ясно главное: речь идет о миллиардах евро. Значительная, если не сказать ведущая, роль в этом денежном потоке приходится на автомобильный лизинг. Напомним основные постулаты.
По большому счету лизинг выгоден всем. В выигрыше оказываются и компании, предоставляющие эту востребованную услугу, и кредитные учреждения, финансирующие сделки. В свою очередь, автопроизводители, заинтересованные в увеличении продаж, идут на довольно существенные скидки. А бизнесмен, получающий таким способом средства передвижения, имеет рассрочку платежей, не изымает средства из оборота и уходит от большой части налогов. Государство же в конечном итоге добивается оживления в экономике.
Неспроста лизинг широко распространен во всем мире. Например, каждый третий Ford, а это около четырех миллионов автомобилей в год, реализуется именно по такой схеме. В Америке вообще семьдесят процентов новых машин проходят через лизинговые компании. При этом в США цены на них существенно ниже, чем в Европе. Американский бизнесмен берет Cadillac за пятьдесят тысяч долларов по договору лизинга отнюдь не по бедности. Он хорошо понимает, что ему выгоднее каждый месяц перечислять в течение трех лет по пятьсот долларов, а после, если очень захочется, выплатить остаточную стоимость также в рассрочку еще лет за пять-семь. Но чаще он сдает автомобиль и берет новый по тому же договору.
Лизинговые компании можно разделить на несколько типов. Зачастую услуги подобного рода предоставляют автомобильные дилеры, для которых важен любой новый инструмент продаж. Ко второму типу относятся банки. Им не надо ничего продавать. Они зарабатывают деньги непосредственно на деньгах, получая проценты от каждой сделки. Среди наиболее популярных вариантов также можно назвать фирмы по прокату машин. Стоит иметь в виду, что стандартных правил здесь не существует. Каждому клиенту нужно что-то свое, особенное. Общим, пожалуй, является тенденция последнего времени, заключающаяся в требовании клиентов избавить их от многочисленных хлопот. Речь идет об оперативной технической и правовой помощи на дороге. Конечно, компании с неохотой вынуждены подчиняться клиентским требованиям, но связано это с большими финансовыми и временными затратами. К примеру, прокатные фирмы вынуждены держать в штате собственных ремонтников, выезжающих на место поломки машины. Если дефект не удается устранить быстро, лизингополучателю предоставляют подменный автомобиль. Стоит ли говорить, что содержание запасного транспорта обходится в немалую копеечку.
Избежать и, что немаловажно, существенно сэкономить можно благодаря Российскому Автомобильному Товариществу, которое обслуживает корпоративных клиентов почти в 60 городах России. Партнерами компании за два года работы стали более тысячи федеральных и региональных организаций во всех уголках страны. Среди самых известных – "ЛУКОЙЛ-Интер-Кард", "Росгосстрах", Русь-Банк, "Эльдорадо". Важной отличительной особенностью новой структуры стала серьезная подготовительная работа. В течение года формировался собственный автопарк, состоящий из машин технической помощи, закупалось необходимое ремонтное оборудование, подбирался и обучался персонал, а также создавался единый федеральный контакт-центр. По сути, Российское Автомобильное Товарищество стало первой отечественной компанией федерального масштаба, предоставляющей техническую и правовую помощь на дороге.
За основу был взят опыт ведущих автоклубов Европы.
Как это работает? Очень просто! Если случилась поломка, одного звонка достаточно, чтобы на помощь к клиенту выехал специальный автомобиль техпомощи с опытным инженером-механиком. Среднее время ожидания составляет 36 минут, что даже несколько лучше, чем у европейских коллег РАТ.
С 2008 года Российское Автомобильное Товариществе разработало специальную программу для корпоративных клиентов, владеющих парком автомобилей. В стандартный пакет входит экстренная техническая помощь на дороге, эвакуация автомобиля в случае серьезной поломки и информационно-правовое консультирование. Расширенный пакет дополнен услугами аварийного комиссара, получением справок из ГИБДД, представлением интересов клиента в суде, получением направления от страховой компании на СТОА, предоставлением временной стоянки, предоставлением такси и арендой автомобиля.
Понятно, что это предложение адресовано прокатным и лизинговым компаниям. Ведь чем больше машин, тем выше вероятность поломки или какой-либо другой нештатной ситуации. При этом юридические лица, являющиеся клиентами РАТ, избавляются от головной боли в виде необходимости многочисленных мелких ремонтов и прочих "прелестей" на дороге. А лизингополучателям предлагается абсолютно новый вид сервиса.
В первую очередь предложения Российского Автомобильного Товарищества интересны компаниям, предоставляющим так называемый оперативный лизинг. Напомним, к оперативному лизингу относится долгосрочная аренда сроком от полугода до пяти лет, не предполагающая последующий выкуп товара. При этом лизингополучатель должен заранее внести авансовый платеж, скажем, месяца за три, а далее платить равными порциями. В результате альянса с Российским Автомобильным Товариществом лизинговая компания сможет повысить цену контракта за счет дополнительного сервиса, не затрачивая собственных средств.
Особенно важно, что программа очень гибкая и может изменяться в зависимости от потребностей клиента. Для каждого юридического лица разрабатываются индивидуальные предложения. В конечном счете лизинговые компании, воспользовавшиеся услугами РАТ, получают существенное преимущество перед конкурентами. Сервис Российского Автомобильного Товарищества очень востребован компаниями, имеющим региональные филиалы. Корпоративная программа Российского Автомобильного Товарищества открывает великолепные перспективы развития как для самой компании, так и для ее партнеров.
на дополнительную техподдержку своего автопарка.
Не будет преувеличением сказать, что Россия переживает настоящую лизинговую революцию. Эксперты по-разному оценивают объемы лизинговых услуг, но ясно главное: речь идет о миллиардах евро. Значительная, если не сказать ведущая, роль в этом денежном потоке приходится на автомобильный лизинг. Напомним основные постулаты.
По большому счету лизинг выгоден всем. В выигрыше оказываются и компании, предоставляющие эту востребованную услугу, и кредитные учреждения, финансирующие сделки. В свою очередь, автопроизводители, заинтересованные в увеличении продаж, идут на довольно существенные скидки. А бизнесмен, получающий таким способом средства передвижения, имеет рассрочку платежей, не изымает средства из оборота и уходит от большой части налогов. Государство же в конечном итоге добивается оживления в экономике.
Неспроста лизинг широко распространен во всем мире. Например, каждый третий Ford, а это около четырех миллионов автомобилей в год, реализуется именно по такой схеме. В Америке вообще семьдесят процентов новых машин проходят через лизинговые компании. При этом в США цены на них существенно ниже, чем в Европе. Американский бизнесмен берет Cadillac за пятьдесят тысяч долларов по договору лизинга отнюдь не по бедности. Он хорошо понимает, что ему выгоднее каждый месяц перечислять в течение трех лет по пятьсот долларов, а после, если очень захочется, выплатить остаточную стоимость также в рассрочку еще лет за пять-семь. Но чаще он сдает автомобиль и берет новый по тому же договору.
Лизинговые компании можно разделить на несколько типов. Зачастую услуги подобного рода предоставляют автомобильные дилеры, для которых важен любой новый инструмент продаж. Ко второму типу относятся банки. Им не надо ничего продавать. Они зарабатывают деньги непосредственно на деньгах, получая проценты от каждой сделки. Среди наиболее популярных вариантов также можно назвать фирмы по прокату машин. Стоит иметь в виду, что стандартных правил здесь не существует. Каждому клиенту нужно что-то свое, особенное. Общим, пожалуй, является тенденция последнего времени, заключающаяся в требовании клиентов избавить их от многочисленных хлопот. Речь идет об оперативной технической и правовой помощи на дороге. Конечно, компании с неохотой вынуждены подчиняться клиентским требованиям, но связано это с большими финансовыми и временными затратами. К примеру, прокатные фирмы вынуждены держать в штате собственных ремонтников, выезжающих на место поломки машины. Если дефект не удается устранить быстро, лизингополучателю предоставляют подменный автомобиль. Стоит ли говорить, что содержание запасного транспорта обходится в немалую копеечку.
Избежать и, что немаловажно, существенно сэкономить можно благодаря Российскому Автомобильному Товариществу, которое обслуживает корпоративных клиентов почти в 60 городах России. Партнерами компании за два года работы стали более тысячи федеральных и региональных организаций во всех уголках страны. Среди самых известных – "ЛУКОЙЛ-Интер-Кард", "Росгосстрах", Русь-Банк, "Эльдорадо". Важной отличительной особенностью новой структуры стала серьезная подготовительная работа. В течение года формировался собственный автопарк, состоящий из машин технической помощи, закупалось необходимое ремонтное оборудование, подбирался и обучался персонал, а также создавался единый федеральный контакт-центр. По сути, Российское Автомобильное Товарищество стало первой отечественной компанией федерального масштаба, предоставляющей техническую и правовую помощь на дороге.
За основу был взят опыт ведущих автоклубов Европы.
Как это работает? Очень просто! Если случилась поломка, одного звонка достаточно, чтобы на помощь к клиенту выехал специальный автомобиль техпомощи с опытным инженером-механиком. Среднее время ожидания составляет 36 минут, что даже несколько лучше, чем у европейских коллег РАТ.
С 2008 года Российское Автомобильное Товариществе разработало специальную программу для корпоративных клиентов, владеющих парком автомобилей. В стандартный пакет входит экстренная техническая помощь на дороге, эвакуация автомобиля в случае серьезной поломки и информационно-правовое консультирование. Расширенный пакет дополнен услугами аварийного комиссара, получением справок из ГИБДД, представлением интересов клиента в суде, получением направления от страховой компании на СТОА, предоставлением временной стоянки, предоставлением такси и арендой автомобиля.
Понятно, что это предложение адресовано прокатным и лизинговым компаниям. Ведь чем больше машин, тем выше вероятность поломки или какой-либо другой нештатной ситуации. При этом юридические лица, являющиеся клиентами РАТ, избавляются от головной боли в виде необходимости многочисленных мелких ремонтов и прочих "прелестей" на дороге. А лизингополучателям предлагается абсолютно новый вид сервиса.
В первую очередь предложения Российского Автомобильного Товарищества интересны компаниям, предоставляющим так называемый оперативный лизинг. Напомним, к оперативному лизингу относится долгосрочная аренда сроком от полугода до пяти лет, не предполагающая последующий выкуп товара. При этом лизингополучатель должен заранее внести авансовый платеж, скажем, месяца за три, а далее платить равными порциями. В результате альянса с Российским Автомобильным Товариществом лизинговая компания сможет повысить цену контракта за счет дополнительного сервиса, не затрачивая собственных средств.
Особенно важно, что программа очень гибкая и может изменяться в зависимости от потребностей клиента. Для каждого юридического лица разрабатываются индивидуальные предложения. В конечном счете лизинговые компании, воспользовавшиеся услугами РАТ, получают существенное преимущество перед конкурентами. Сервис Российского Автомобильного Товарищества очень востребован компаниями, имеющим региональные филиалы. Корпоративная программа Российского Автомобильного Товарищества открывает великолепные перспективы развития как для самой компании, так и для ее партнеров.